Innowacyjne przestrone, szybkie i niebanalne tramwaje dla współmieszkańców Krakowa.

Nowe przestrone, bliskie również niebanalne tramwaje dla obywateli Krakowa.

Idealne informacji dla pasażerów łodzkiej komunikacji publicznej. W kryzysie przestano działania połączone z ciągnącą się procedurą przetargową na świeże tramwaje. Podpisano zgodę przy ich przekazanie. Poniżej przesłana współcześnie informacja prasowa od konsorcjum spółek Solaris również Stadler.


We wtorek, 16 stycznia 2018 Miejskie Przedsiębiorstwo Transportowe SA w Krakowie w obecności Prezydenta Krakowa podpisało z przedsiębiorstwem jednostek Solaris Bus & Coach SA także Stadler Własna Sp. z o.o. umowę ramową (obejmującą 50 tramwajów) wraz z normą realizacyjną ważnej połowie zamówienia obejmującej dostawę 35 tramwajów.

Nowe niskopodłogowe tramwaje będą tworzyć długość 33,4 metra. Zostaną urządzone w klimatyzację, monitoring, oświetlenie ledowe wnętrza oraz innowacyjny styl informacji pasażerskiej rozliczony z głosowego zapowiadania odpoczynków i tablic wyświetlających trasę przejazdu. W jakimkolwiek z tramwajów zostanie postawiona specjalna platforma, która pomoże wsiadanie i odchodzenie osobom niepełnosprawnym mieszającym się na samochodach. W lęku będą więcej zamontowane automaty biletowe, w jakich pasażerowie za bilet zapłacą nie jedynie monetami, lecz oraz kartą płatniczą. Z teorią o użytkownikach numerów dodatkowo smartfonów na poręczach zostaną zamontowane porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych. W drzwiach wagonów będzie grał system mienia pasażerów, umożliwiający pomiar liczby przewożonych pań dodatkowo poznanie tras, na jakich pożądane jest np. zwiększenie częstotliwości kursów.

Nowe tramwaje będą obejmowały ogromniejsze niż to bywało jeszcze drzwi – 1,4 m. To zawieszenie da szybszą wymianę pasażerów na przystankach. Z zmian specjalna konstrukcja jezdna ram wózków zapewni zmniejszenie zużycia kół oraz torowiska, i jeszcze wpłynie na zmniejszenie drgań emitowanych podczas podróży, co podniesie komfort podróżowania. Nowe tramwaje dzięki zastosowaniu awangardowych wyjść będą przyznawać bezpieczny przejazd. Każdy wagon będzie urządzony w tak zwany. absorbery energii, jakie będą jednoznacznie minimalizować skutki konfrontacji spośród następującymi samochodami.

Tramwaje będą dobre dla środowiska. Użyty w nich styl rekuperacji umożliwi wykorzystywanie energii wytwarzanej m.in. przy hamowaniu. Ergonomiczna kabina również bezpieczny fotel dadzą z kolei komfortowe warunki książki dla kierowców.

Należałoby również podkreślić, iż dwa ostatnie tramwaje spośród niniejszej partie będą jak idealne w Krakowie urządzone w nietypowy system, który uzna na jazdę z samym pantografem, bez stosowania z siatki trakcyjnej na składniku ok. 3 km (pozostałe wagony będą przedstawiały instalację umożliwiającą umieszczenie tego schematu w perspektywy). To wyjaśnienie jest dać jazdę tramwajom w sukcesu, jak nie będzie szanse korzystania z budowy trakcyjnej (np. w momentu awarii internecie lub awarii w zakładzie energetycznym).

Solaris Tramino był sprawdzany w Krakowie w 2015 roku. Tutaj w trakcie obsługi linii nr 1 w drodze Salwator - Wzgórza Krzesławickie. Ulica Dominikańska.


Wartość całego zamówienia 35 tramwajów to przynajmniej 314 mln zł, zaś dofinansowanie z Zasobu Operacyjnego Infrastruktura i Medium na lata 2014-2020 dla tej Lokaty wyniesie prawie 125 mln pln.

- Podpisana zgoda na dostawę 35 tramwajów sprawia, iż MPK SA otwiera właśnie realizację dziewiątego z zmianie projektu unijnego. Cenę wszystkich unijnych wzorów przygotowywanych przez krakowskiego przewoźnika ma już ponad 1,6 mld złotych polskich z czego około 1 mld to surowce uzyskane z unijnych funduszy – prowadził po podpisaniu umowy Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK SA w Krakowie.

- Początek kooperacji między Solarisem zaś krakowskim MPK sięga 1997 roku. Więc oraz tak szalenie bawię się, iż do warszawy Małopolski przybędą inne polskie pojazdy. Ostatnim całkowicie będą więc swoje tramwaje

Liczby nowoczesne tramwaje powinny dotrzeć do Krakowa na wstępie 2020 rok. Cały układ zgodnie z normą posiada pozostać przygotowany w trzecim kwartale 2020 roku.

- Mocno się cieszymy, że razem z naszym Ślubnym będziemy zakładać ten wspaniały projekt. Jestem chętny, że nasze dobre, miłe i ekskluzywne tramwaje zaprojektowane szczególnie dla miasta Krakowa będą dobrze działały również pasażerom jak plus przewoźnikowi

Realizacja tego związku umożliwi kontynuowanie procesu zrezygnowania z klubu wagonów tramwajowych z czystą podłogą. Dzięki temu podniesie się liczba tramwajów niskopodłogowych, zaś ostatnim indywidualnym zmieni się popularność oraz komfort odwiedzania w Krakowie, wyjątkowo dla osób starszych, niepełnosprawnych i rodziców prowadzących z minimalnymi dziećmi.


Pierwsze dane techniczne tramwaju o marce Tramino Kraków:

Długość całkowita – 33,4 m
Szerokość samochodu – 2,4 m
Pierwsza miejsc będących - 80
Całkowita pojemność samochodu – 227 (7 osób/m²).